Centre documentaire

ISEMAR – Note de synthèse

N° 61 01/2004 la gestion durable des estuaires : un enjeu européen et portuaire

N° 70 12/2004 aspects fondamentaux des pollutions opérationnelles du transport maritime

N° 71 01/2005 panorama des ports de commerce mondiaux 2003

N° 72 02/2005 les ports et les armements du Moyen-Orient, hub,

N° 73 03/2005 trafics énergétiques, pétrole, gaz, charbon, protocole de Kyoto

N° 74 04/2005 les marchés rouliers en Europe du Nord, passagers, fret

N° 75 05/2005 les armements ferry en Méditerranée

N° 76 06/2005 Evolution du port de Marseille

N° 77 09/2005 Aspects de la politique maritime française en 2005

N° 78 10/2005 le vetting, contrôle des navires

N° 79 11/2005 la construction navale civile européenne dans le contexte international

N° 80 MANQUANT 12/2005

N° 81 01/2006 Les acteurs de l’industrie maritime mondiale en 2004-05

N° 82 02/2006 Le port de Dunkerque

N° 83 03/2006 Logiques d’acteurs et transport fluvial conteneurs sur le Rhin

N° 84 04/2006 Le transport maritime de véhicules

N° 85 05/2006 transport maritime GNL

N° 86 06/2006 L’impact des mesures de sûreté adoptées sur le transport de ligne régulière

N° 87 07/2006 Les spécificités du modéle de developpement des ports chinois

N° 88 10/2006 La conteneurisation des marchandises conventionnelles et en vrac

N° 89 11/2006 Hambourg zoom sur un centre maritime international

N° 90 12/2006 Le transport maritime des produits frais

N° 91 01/2007 Les nouvelles échelles du transport maritime

N° 92 02/2007 De nouvelles pistes pour la politique portuaire française

N° 93 03/2007 Les armements européens : état et évolution

N° 94 04/2007 Les armements français : spécialisation, diversification, mondialisation

N° 95 05/2007 La Turquie, puissance maritime régionale

N° 96 06/2007 Couverture des risques et marché maritime

N° 97 09/2007 Le financement du lanchement des lignes de cabotage maritime

N° 98 10/2007 Finlande, exemple du dynamisme maritime nordique

N° 99 11/2007 Conteneur et porte-conteneurs : nouvel enjeu de la sécurité maritime

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N° 100 12/2007 1997-2007 : d’un monde à un autre

N° 101 01/2008 Le feedering, marché spécifique de la conteneurisation

N° 102 02/2008 La russie, nation maritime en reconstruction ?

N° 103 03/2008 Les transports de produits chimiques : un marché jeune en mutation

N° 104 04/2008 Enjeux et position concurrentielle de la conteneurisation ouest africaine

N° 105 05/2008 Enjeux maritimes et portuaires du détroit de Gibraltar

N° 106 06/2008 Le rééquilibrage des trafics conteneurisés aux Etats-Unis

N° 107 09/2008 L’espagne maritime et portuaire

N° 108 10/2008 Les ports britanniques, évolutions économiques et territoriales

N° 109 11/2008 Gouvernance et décentralisation portuaires : où en est-on ?

N° 110 12/2008 Pavillon marchand et influence internationale

N° 111 01/2009 La Norvège, l’étendue des filières maritimes

N° 112 02/2009 Les enjeux territoriaux des grands ports français

N° 113 03/2009 Systèmes de transport en Chine continentale

N° 114 04/2009 Délimitation des espaces maris et relations internationales.

N° 115 05/2009 Le détroit du Pas-de-Calais

N° 116 06/2009 Pays émergents et industries maritimes

N° 117 09/2009 Logisitique des escales: comparaison marine marchande/ marine nationale

N° 118 10/2009 Etat des lieux de la construction navale internationale.

N° 119 11/2009 Les échanges maritmes de pétrole, de gaz et de charbon.

N° 120 12/2009 La crise maritime internationale

N° 121 01/2010 La réforme des grands Ports Maritimes 2008, premier bilan.

N° 122 02/2010 L’Italie maritime

N° 123 03/2010 Les ports de la façade est-africaine: dynamiques d’intégrations et d’exclusions.

N° 124 04/2010 La démolition navale: un outil polémique de régulation des flottes.

N° 125 05/2010 L’exploitation pétrolière offshore: Enjeux maritimes

N° 126 06/2010 Position européenne sur les transports maritimes: Quels encadrements pour quels objectifs?

N° 127 09/2010 L’amerique du Sud maritime à l’ère de la globalisation.

N° 128 10/2010 Piraterie: perturbation de l’économie maritime ?

N° 129 11/2010 Le sauvetage maritime

N° 130 12/2010 Quelle reprise pour le transport maritime international?

N° 131 01/2010 Singapour, pivot de l’économie maritime mondiale.

N° 132

N° 133 03/2011 Transport maritime et developpement durable: une conciliation pas toujours aisée.

N° 134 04/2011 Le Japon, état des lieux d’une grande puissance maritime.

N° 135 05/2011 Rotterdam, le mega port européen.

N° 136 06/2011 Anvers, port de commerce européen

N° 137 09/2011 Ports et industries en France

N° 138 10/2011 La cession des outillages aux entreprises de manutention dans les Grands Ports Maritimes français.

N° 139 11/2011 L’organisation sociale de la manutention: exemples européens

N° 140 12/2011 La croisière

N° 141 01/2012 Une décennie de conteneurisation en Afrique subsaharienne

N° 142 02/2012 Les sociétés de classification: acteurs de l’ombre? Acteurs de premier plan.

N° 143 03/2012 Les Etats-Unis et la mer

N° 144 04/2012 La gestion de l’emploi des navigants: des stratégies multiples.

N° 145 05/2012 La Corée, la réussite d’une émergence économique et maritime

N° 146 06/2012 Le défi ville port

N° 147 09/2012 Les énergies marines renouvelables, quels enjeux maritimes et portuaires?

N° 148 10/2012 Roro et ferry: bouleversement et recompositions

N° 149 11/2012 La conteneurisation en AMérique Centrale et aux Caraïbes

N° 150 12/2012 Le charbon, matière première à l’échelle globale

N° 151 01/2013 Accident maritimes, de réponses conjoncturelles en mesures structurantes.

N° 152 02/2013 Les ports de l’inde, reflets de l’émergence.

N° 153 03/2013 Autoroute de la mer, entre économie, politique et droit

N° 154 04/2013 Conteneurisation changement de paradigme

N° 155 05/2013 Australie, une maritimité particulière.

N° 156 06/2013 Interrogations sur l’économie portuaire européenne

N° 157 09/2013 Le secteur maritime en Suède et au Danemark

N° 158 10/2013 La coopération interportuaire en France

N° 159 11/2013 Les partenariats interportuaires dans le monde : coopération et coordination

N° 160 12/2013 Le transport maritime chinois, puissance et limites ?

N° 161 01/2014 La sécurité dans la logistique maritime et portuaire des vracs

N° 162 02/2014 Les produits raffinés, trafic maritime mondial en croissance

N° 163 03/2014 La méditerranée sous le regard de la conteneurisation

N° 164 04/2014 Arctique/Antarctique Les enjeux des usages polaires

N° 165 05/2014 Le Vietnam, une expérience de développement maritime

N° 166 06/2014 Le pilotage maritime en France, Un service portuaire garant de la sécurité

N° 167 09/2014 Les ports de la mer Adriatique, entre ambitions et contraintes

N° 168 10/2014 Les exploitations des espaces maritimes

N° 169 11/2014 Les métropoles maritimes en Europe, points d’appui essentiels de l’économie bleue

N° 170 12/2014 L’armement grec, fondements et fonctionnement

N° 171 01/2015 Les émissions de gaz par les navires, l’alternative GNL, mais à quelles conditions ?

N° 172 03/2015 Stratégies de coopération des armements de ligne régulière

N° 173 05/2015 CMA CGM, fleuron français de la conteneurisation

N° 174 09/2015 La construction navale en Extrême-Orient – Transformation d’une industrie porteuse

N° 175 11/2015 Brême Bremerhaven, l’autre polarité de l’Allemagne maritime

N° 176 01/2016 Pilotage/Remorquage, une perspective européenne

N° 177 02/2016 Les ports de commerce sont-ils dépositaires d’un patrimoine territorial

N° 178 03/2016 L’Asie du Sude-Est, carrefour maritime et terre d’émergence

N° 179 04/2016 Terminalisation, spécialisation et enjeux logistiques des ports africains

N° 180 05/2016 L’outre-mer
– Ports et connectivités
– Ressources et territoires

N° 181 06/2016 Le régime juridique des navires et des marins abandonnés en France

N° 182 09/2016 Chine, Japon, Corée, quelles ambitions pour l’Arctique ?

N° 183 10/2016 État des lieux de la réparation navale

N° 184 11/2016 Enjeux maritimes et portuaires du Canada

N° 185 12/2016 Le Havre et Rouen, décryptage d’une dynamique portuaire

N° 186 01/2017 Maurice, La Réunion ? Quelles rivalités portuaires ?

N° 187 02/2017 20 ans de transport maritime, analyse des grandes mutations

N° 188 03/2017 Les ports français à l’heure des énergies marines renouvelables

N° 189 04/2017 20 ans de réglementation maritime : quel chemin parcouru ?

N° 190 05/2017 20 ans de mutations des routes maritimes

N° 191 06/2017 20 ans d’apports des technologies aux industries maritimes

N° 192 09/2017 L’assurance maritime : évolution de la perception du risque

N° 193 10/2017 20 ans d’Europe et la mer, économie et politique

N° 194 11/2017 20 ans de politique et d’économie maritimes françaises

N° 195 12/2017 Les nouvelles stratégies commerciales de la Chine

N° 196 01/2018 Transport maritime en Baltique, de la, complémentarité à la concurrence

N° 197 02/2018 Prospective sur la gouvernance en France

N° 198 03/2018 Le marin dans la globalisation maritime

N° 199 04/2018 Piraterie maritime : la maîtrise du risque ?

N° 200 05/2018 Chine/Europe : économie, échanges et industrie maritime

N° 201 06/2018 La place de la femme dans le monde maritime français

N° 202 09/2018 L’industrie de la croisière : entre croissance et défis

N° 203 10/2018 Fonctionnement des systèmes portuaires mondiaux du conteneur

N° 204 11/2018 Les émissions du transport maritime : questions économiques et technologiques

N° 205 12/2018 Les nouvelles dimensions du marché du GNL

N° 206 01/2019 Brésil, les dimensions maritimes d’un grand émergent

N° 207 02/2019 Les mouvements de consolidation des industries maritimes
La grande consolidation du conteneur
Les particularités de la conteneurisation
Les méga-opérateurs du roulier européen
Difficile rassemblement dans le pétrole vracs secs
La construction navale face à la crise

N° 208 03/2019 Les registres : prérogatives étattiques et logiques marchandes

N° 209 04/2019 Grande-Bretagne, état des lieux maritime à l’heure du Brexit

N° 210 05/2019 Une énergie économique et écologique : la force du vent

N° 211 06/2019 La Méditerranée, nouveaux enjeux, nouveaux défis
Les trafics maritimes
Le défi portuaire
Marques chinoises
Gouvernance portuaire, nuances et convergences
Nouveaux défis : environnement, technologies

N° 212 09/2019 Le transport fluvial en France : une solution logistique d’avenir ?
Le transport fluvial de marchandises
Le transport fluvial de passagers
Le fluvial : avantages et inconvénients
Gouvernances et stratégies d’axes
L’environnement dans le transport fluvial

N° 213 10/2019 Les grands fonds marins : quel avenir pour les ressources minérales ?
Des ressources stratégiques
Deux espaces d’exploitation différents
Les prémices de l’exploitation et les procédés testés
Une évolution en cours des cadres juridiques
La question des impacts environnementaux

N° 214 11/2019 L’océan Indien, transport maritime et géopolitique
Géographie et politique d’un petit océan
Stratégiques flux d’hydrocarbures
La conteneurisation, transit et marchés régionaux
La Chine et l’océan Indien
L’échiquier régional

N° 214 11/2019 L’océan Indien, transport maritime et géopolitique
Géographie et politique d’un petit océan
Stratégiques flux d’hydrocarbures
La conteneurisation, transit et marchés régionaux
La Chine et l’océan Indien
L’échiquier régional

N° 215 12/2019 Erika, Prestige : deux décennies après, quelles avancées ?
État des lieux des pollutions par hydrocarbures
Erika, Prestige, des impulsions normatives puissantes
Des évolutions en droit français
La montée en puissance de l’État du port
Montage financier propre au commerce du pétrole

N° 216 01/2020 Global Sulphur Cap 2020 : état des lieux
Des solutions opérationnelles : la vitesse et le design
Des solutions conventionnelles
Vers un changement de paradigme ?

N° 217 02/2020 Environnement : des solutions innovantes pour les navires de demain
Des solutions innovantes pour demain
Quels moyens de financement ?
Quelles évolutions dans les années à venir ?

N° 218 03/2020 La Russie, quelles dimensions maritimes ?
La force des exportations énergétiques
Minéralier russe au terminal charbonnier de Hambourg
La diversification des exportations russes
Les importations russes
L’Arctique, nouvelle façade portuaire

N° 219 04/2020 L’adaptation des ports maritimes aux conséquences du changement climatique
Quelques éléments contextuels
L’exemple hollandais : le port de Rotterdam
L’exemple du port de Long Beach
En France

N° 220 05/2020 Pandémie planétaire, premiers effets maritimes
Le moment chinois (février 2020)
Le moment européen (mars 2020)
Le moment américain (avril 2020)
Effet paradoxal pour le pétrole
Les vracs secs sous différentes influences
Le conteneur dans la tempête
La croisière, mise à mal profondément
Construction navale, effets à venir
Des questions multiples pour le maritime
Déconfinement et au-delà

N° 221 06/2020 Territoires français du Pacifique
Le choix de la protection de la ressource biologique
Vers une préservation des grands fonds du plateau continental
La question de la surveillance
L’appui technologique au contrôle
Les refuges du Pacifique

N° 222 juillet 2020 Énergies fossiles, enjeux économiques, dimension maritime
Le pétrole
Le GNL
Le charbon
Perspectiveds

N° 223 septembre 2020 Plastique : partie et problème d’une mondialisation
Le plastique : éléments contextuels
Le commerce des déchets plastiques : les nouvelles routes du plastique
Commerce des déchets plastiques UE par pays d’accueil
Le cadre légal du commerce mondial des plastiques
L’impact du plastique dans les océans

N° 224 octobre 2020 Ports français, perspectives générales
L’ordre portuaire
Les regroupements portuaires
Le rôle des autorités portuaires
État des lieux des marchés
Les changements à attendre
Perspectives

N° 225 novembre 2020 L’Europe orientale, bilan maritime post intégration européenne
La nouvelle échelle des ports
Les marines marchandes
La construction navale
La main-d’oeuvre

N° 226 décembre 2020 Quelle stratégie zéro carbone pour les acteurs du maritime ?
Verdissement des ports : initiative européenne/locale
Une transition énergétique des armateurs entre stratégie individuelle et coalition internationale

N° 227 janvier 2021 Bilan maritime d’une année de crise hors norme
Caractères généraux de la crise
Le pétrole, une euphorie vite passée
Le gaz reste dans le positif
Les vracs secs tirés toujours par la Chine
Une année singulière pour le conteneur
Le ferry dans la nasse de la crise européenne
Un bilan contrasté

N° 228 février 2021 Les granulats marins, ressources spécifiques
Éléments contextuels
Les granulats à l’échelle mondiale
La situation européenne et le cas français
Opération de déchargement au port de Montoir-de-Bretagne

N° 229 mars 2021 Proche et Moyen-Orient arabes, perspectives maritimes
Le poids des ressources en hydrocarbures
Sensibilité des passages
Accélération portuaire égyptienne
Les grands projets saoudiens
Concurrence portuaire aux EAU
Les autres ports régionaux
Un petit tissu maritime

N° 230 avril 2021 La sécurité maritime : le cas des porte-conteneurs
Le risque d’incendie
La perte des conteneurs en mer
Le poids du conteneur
L’arrimage, le saisissage et le gerbage

N° 231 mai 2021 Panorama actuel des canaux et détroits maritimes
Le canal de Suez
Les détroits d’Ormuz et Bab-el-Mandeb
Le détroit de Malacca
Alternatives russes
Les passages méditerranéens
Le canal de Panama

N° 232 juin 2021 La situation des gens de mer en temps de Covid-19
Les gens de la mer ou le manque de reconnaissance
L’intégrité physique et mentale mise à rude épreuve

N° 233 septembre 2021 Transport d’animaux vivants : question éthique et sécurité maritime
Mise en perspective
Sécurité maritime et environnement marin
Un encadrement juridique européen limité
Des pistes de changements

N° 234 octobre 2021 Range Nord, leadership européen et diversité fonctionnelle
Des mégaports à l’européenne
Quelques grands travaux
Terminaux, qui fait quoi ?
Un fonctionnement sans uniformité
La gouvernance

N° 235 novembre 2021 Les perspectives du démantèlement et du recyclage des navires
Contexte
Éléments de marché
Un encadrement juridique international précurseur mais non efficient
Un positionnement européen volontariste

N° 236 décembre 2021 Le Maghreb, état des lieux maritime et portuaire
Les hydrocarbures
Le phosphate
Les liens du roulier
Le succès de Tanger Med
Des nouveaux ports en Algérie et en Tunisie
La relative déficience du tissu maritime

N° 237 janvier 2022 La conteneurisation mondiale sous tension
Une demande exceptionnelle
Les dysfonctionnements organisationnels
Tensions sur les prix
Perspectives sur l’offre

N° 238 février 2022 L’hydrogène et le secteur maritime
Éléments de contexte
Des projets de l’Union européenne
Des projets en France

N° 239 mars 2022 La manutention des conteneurs en Europe, tour d’horizon
Les grands groupes de manutention internationaux
Les sociétés allemandes et le reste de l’Europe
L’engagement des géants du conteneur
Les sociétés chinoises

N° 240 avril 2022 Relations internationales, économie et transport maritime
Les années 2000
Les années 2010
Crise sanitaire et temps de guerre

N° 241 mai 2022 OMI et UE entre pression et collaboration sur les enjeux environnementaux
L’OMI : une volonté d’universalisme
L’UE ou le leadership environnemental ?

N° 242 juin 2022 Propulsion des navires par le vent, quelles avancées ?
Point d’actualité
– Les développeurs et armateurs
Les activités de soutien
– Le financement
– La réglementation
– La formation
– L’accompagnement institutionnel

N° 243 septembre 2022 Les géants européens du maritime
Le carré d’as de la conteneurisation
Les spécialistes du roulier
Norvégiens et Grecs à l’honneur, Allemands en berne
Verdissement obligatoire et engagé

N° 244 octobre 2022 Les ports maritimes et le défi énergétique
Éléments de contexte
L’écologie industrialo-portuaire
Le courant de quai
Les carburants alternatifs
Les corridors maritimes verts

N° 245 novembre 2022 Illustration de la liberté de navigation avec le passage du nord-ouest
Une route maritime particulière
La position canadienne
La défense de la liberté de navigation du PNO
Une coopération canado-étatsunienne

N°246 Décembre 2022 (papier et numérique)
Les câbles sous-marins : une industrie maritime souvent méconnue
Eléments de contexte
Quelle est leur répartition ?
Les acteurs en présence
Les câbles énergétiques
Les câbles un outil de puissance géopolitique

N°247 Janvier 2023 (papier et numérique)
Transport maritime, premiers bilans 2022 et perspectives 2023
Une singulière crise pour le maritime
Nouveau retournement du cours des choses
Nouvelles routes du pétrole et du charbon
La course européenne au GNL
Les grains, la conséquence la plus directe de la guerre
Conteneurs, la fête est finie
Perspectives 2023

N°248 Février 2023 (papier et numérique)
Le marin français : un emploi stratégique
La formation maritime un métier initiatique
Risque de pénurie d’officiers
L’emploi maritime en France
Les conditions sociales
Le premier registre dans la tourmente concurrentielle

N°249 Mars 2023 (papier et numérique)
Les mutations des espaces portuaires français
Du port historique au port moderne
Le temps des industries et des ports géants
Les échelles spatiales de la territorialité portuaire
Les fonctions du noyau historique
Les problématiques du port péri et extra-urbain
Travailler ensemble

N°250 Avril 2023 (papier et numérique)
Qui possède les industries maritimes mondiales ?
Qui possède les grandes industries et services ?
La construction des navires
Le transport maritime, un partage euro-asiatique
Les conteneurs, leadership européen
Le forwarding, l’intérêt du croisement d’intérêts
Les ports et la manutention
L’Europe super puissance maritime

N°251 Mai 2023 (papier et numérique)
Décarbonation du maritime, quelles avancées ?
Une volonté encore trop timorée de l’OMI
L’UE prescripteur environnemental du shipping
La décarbonation, un enjeu géopolitique
Les carburants alternatifs (toujours) un océan de possibilité

N°252 Juin 2023 (papier et numérique)
Car-carrier et sécurité maritime
Eléments de contexte
Les PCTC, des colosses au tirant d’eau fragile
L’incendie, événement redouté et redoutable
Une meilleure prise en compte des spécificités des VE et des véhicules à carburants alternatifs (AFV) ?
Quelles réponses institutionnelles ?

N°253 Septembre 2023 (papier et numérique)
La pollution sonore des océans
Eléments de contexte
Quelles sont les mesures à prendre ?
Des incitations au travers d’éco label et des projets collaboratifs

N°254 Octobre 2023 (numérique uniquement à partir de ce numéro)
La cybersécurité un défi majeur pour le monde maritime
Eléments de contexte
Corpus réglementaires
Risque cyber et assurance

N°255 Novembre 2023 : Etat de la piraterie en 2023
Contexte et définitions
Le golfe de Guinée
L’arc Caraïbe et l’Amérique du Sud
Asie du Sud-Est

N°256 Décembre 2023 : Focus sur le ship management
Qu’est-ce que le ship management ?
Le fonctionnement
Les acteurs du ship management
Le Ship management en France

N°257 Janvier 2024 : Les canaux et corridors en Amérique centrale
Le canal de Panama : carrefour stratégique
L’impasse du canal du Nicaragua
Les canaux secs d’Amérique centrale

N°258 Février 2024 : La fonction garde-côtes, organisation opérationnelle de l’action de l’État en mer
Organisation de la FGC
La FGC face au sauvetage et à l’assistance aux navires
La FGC face aux trafics de stupéfiants
La FGC face au trafic d’êtres humains
La FGC garante de la préservation de l’environnement

N°259 Mars 2024 : Géopolitique et globalisation, le transport maritime et les tensions du monde
Retour sur la globalisation maritime
Effets multiples de la guerre de la Russie
L’économie maritime en 2023
Tensions sur les routes maritimes

N°260 Avril 2024 : Dynamique portuaire de l’axe Nord
Un système portuaire et logistique très dense
Un dynamisme soutenu
Le GPMD fer de lance de la réindustrialisation
Les grands enjeux pour l’axe Nord
La déclinaison de la stratégie nationale portuaire

N°261 Mai 2024 : L’accompagnement de l’innovation maritime en France
Eléments de contexte
Les acteurs publics
Les acteurs privés du financement

N°262 Juin 2024 : Polynésie : quels enjeux pour les infrastructures maritimes ?
La modernisation du port de Papeete
Le renouvellement du dock flottant
L’enjeu de la décentralisation
Le nouveau terminal de croisière
La difficile gestion des flux de plaisance

N°263 Juillet 2024 : Saint- Pierre et Miquelon un territoire maritime spécifique
Une forte dépendance économique
Le secteur de la pêche
SPM une île-frontière : Le différend franco-canadien
Les trafics portuaires
SPM un régime commercial spécifique en péril
Le tourisme

N°264 Octobre 2024 : La filière EMR française de l’émergence à l’ambition
Eléments de contexte
Les difficultés de l’industrie européenne
Les projets actuels en France
Les infrastructures portuaires
Les EMR (énergies marines renouvelables) : un fort soutien public
Les EMR : un vivier d’emplois et de compétences

N°265 Novembre 2024 : Le lieu refuge : Une notion en débat
Distinction entre sauvetage et assistance
Les marges de manœuvre de l’Etat côtier
L’assistance aux navires en difficulté
Le lieu refuge : quelle réalité ?
L’EMSA : une réponse coordonnée entre Etat ?

N°266 Décembre 2024 : Les régimes juridiques des épaves maritimes
Eléments de contexte
Le régime juridique des épaves hors bien culturel
Le régime juridique des biens culturels immergés

N°267 – Janvier 2025
Tour d’horizon de la manutention conteneurisée Europe & Méditerranée :
Grandes manœuvres en Allemagne
Présence très diversifiée dans le Delta
Des terminaux français peu partagés
Maroc et Espagne, l’intérêt des armateurs démultiplié
Peu de choses en Italie
Méditerranée orientale, enthousiasme égyptien
Un vaste entremêla d’intérêts

N°268 – Février 2025
Le contrôle des navires, action clef de la sécurité maritime :
Les Memorandum of Understanding (MoU)
Le Droit de l’UE
Le contrôle par l’État français

N°269 – Mars 2025
La construction navale militaire :
-La guerre et les moyens navals
– Une répartition inégale des acheteurs
– Une tendance favorable en termes de budgets
– Une évolution qui répond à une conflictualité nouvelle
– L’Europe en leader sur le marché global
– Essai de typologies d’acteurs
– L’Europe face aux puissances navales émergentes
– La posture ambivalente des États-Unis
– Maintenir l’emploi dans un monde en changement
– Coopérer entre concurrents
– S’internationaliser pour rester souverain

N°270 – Avril 2025
La Guyane maritime :
-Eléments de contexte
– L’organisation portuaire de la Guyane
– L’enjeu de la desserte maritime
– Les coopérations régionales
-La pêche
– L’exploration et l’exploitation offshores

N°271 – Mai 2025
Inscrire le transport maritime dans le temps long :
– 1850-1910, une première mondialisation
– 1910-1950, temps de guerre, temps de crise
– 1950-1990, un formidable élan
– 1990-2020, la deuxième mondialisation
– Est-ce une nouvelle époque ?

N°272 – Juin 2025
Propulsion vélique où en sommes-nous ?
– Le marché de l’assistance vélique
– Le vélique en tant que propulsion principale
– L’innovation au cœur du secteur
– Industrialiser la production, une bascule nécessaire
– Une recherche d’éthique et une gouvernance partagée
– Des évolutions règlementaires
– Les formations, perspectives d’emplois en France

N°273 – Septembre 2025
Venise, paroxysme de plusieurs enjeux maritimes :
– Territoire d’exception construit au fil des siècles
-Un milieu fragile
-Le port de Venise
– Venise et la croisière

N°274 – Octobre 2025
La Nouvelle-Calédonie maritime :
– Un contexte politique complexe
– L’infrastructure portuaire de la Nouvelle-Calédonie
– Le transport local de passagers
-La crise du nickel
-La pêche
-Le tourisme
– La Nouvelle-Calédonie ancrage stratégique Pacifique

N°275 – Novembre 2025
Les souverainetés sur les espaces maritimes
– Que dit le droit maritime
– Délimiter les frontières en mer
– Les contestations sur les espaces insulaires
– Le cas de la mer de Chine méridionale
– La France et ses frontières maritimes

N°276 – Décembre 2025
Les enjeux maritimes et portuaires de la lutte contre les narcotrafics :
-Eléments de contexte
– La situation en Haute mer
-En France
-Fragilité portuaire
-Réaction de l’UE

N°277 – Janvier 2026
État des lieux de la croisière :
-Le marché
-Les destinations
– Le Big Four et les autres
– L’évolution de la flotte
-La construction navale

N°278 – Février 2026
Les États-Unis, la géopolitique et la mer :
– Perspectives historiques d’une puissance maritime
– Dans les affaires du monde
– Géoéconomie maritime des États-Unis
– L’Amérique maritime au temps du Trumpisme

N°279 – Mars 2026
L’Europe, la géopolitique et la mer
-La formidable dilatation mondiale de l’Europe
– Une puissance économique dans un monde globalisé
– Le fait maritime européen