Centre documentaire

L’estuaire et le port – L’identité maritime de Nantes au XIXe siècle

Introduction
Chapitre 1 – Les mutations portuaires et économiques
– Un port tourné vers la mer
– Un port maritime de moyenne importance
Chapitre 2 – L’amélioration de la navigation en question du XVIIIe au XIX siècle
– La question des estuaires
– Principes et techniques d’aménagement
– L’exception du canal maritime
Iconographie
Chapitre 3 – L’estuaire ou la modernité
– Regards et pratiques
– Les portraits du canal
– Entre rêve et réalité
Chapitre 4 – Les débats à l’échelon local
– La question portuaire et le canal
– Un territoire à aménager
Chapitre 5 – Les ingénieurs des Ponts et Chaussées en Loire-Inférieure
– Le profit social des ingénieurs
– La gestion des carrières
– Des serviteurs de l’État
Chapitre 6 – Les sociétés estuariennes et leurs élites
– Les élites et la question de l’aménagement
– Des institutions représentatives ?
– Des milieux d’affaires conquérants
Chapitre 7 – Les ingénieurs de la société locale
– Le couple ingénieur/notable
– Les ingénieurs et la compétence territoriale
– L’esprit de localité par rapport à la centralisation
Chapitre 8 – L’intervention de la société sur son environnement
– Une configuration particulière
– La basse Loire et le jeu d’échelles
Conclusion générale
Sources et bibliographie