Centre documentaire

La filière portuaire française

Analyse
1. Le surcoût du transport terrestre national :
1.1. Le transport routier
1.2. Le transport ferroviaire
1.3. Le transport par voie navigable
2. L’inadaptation et la déresponsabilisation au niveau des ports :
2.1. La dispersion des investissements et des structures portuaires
2.2. La déresponsabilisation des hommes
Propositions
1. Transport terrestre :
1.1. Rendre leur liberté aux transporteurs terrestres intervenant sur les ports
1.2. Adapter les infrastructures routières aux besoins prévisibles de l’économie portuaire
1.3. Associer la SNCF à la modernisation de la filière portuaire
1.4. Mieux utiliser les atouts de la voie d’eau
2. Ports
2.1. Concentrer les efforts de l’État sur trois grands ensembles portuaires
2.2. Développer les investissements privés dans les ports
2.3. Responsabiliser les dirigeants portuaires
3. Manutention
4. La CAINAGOD
5. Armements et conférences maritimes
6. Problèmes douaniers et de transit
7. Les chargeurs
8. Les professions portuaires
9. Mettre en oeuvre des structures permanentes de concertation
Annexes