Centre documentaire

Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire (GPMNSN) – Le nouveau statut du port et la sûreté-sécurité

Introduction
Préambule
1. Le site portuaire et économique de Nantes Saint-Nazaire
1.1. Géographie
1.2. Les voies de communication
1.3. Les entreprises du site portuaire
2. Du Port Autonome au Grand Port Maritime
2.1. Les ports concernés par la réforme
2.2. L’ancien cadre juridique
2.3. Le nouveau cadre juridique
2.4. La répartition des compétences
2.5. Les espaces gérés par le Port
3. Risques, menaces et problèmes.
3.1. Généralités – Essais de définitions
3.2. Les risques
3.3. Les menaces
3.4. Les problèmes
4. La sécurité des approches maritimes, du plan d’eau et des installations portuaires
4.1. La responsabilité de l’État
4.2. Les moyens locaux de surveillance, de contrôle et d’intervention
4.3. Les moyens de sécurité des installations des zones d’accès restreint
4.4. La lutte antipollution
5. Conclusion : suggestions et propositions
5.1. Questionnements
5.2. Quelques souhaits
Annexes
1. Statistiques 2010
2. Les entreprises partenaires de l’UMNP
3. Consignes de Sécurité/Sûreté
4. L’ISPS (International Security Port and Ship Code)
5. L’Agence Européenne pour la Sécurité Maritime (AESM)
6. L’activité du Port Autonome de Paris
7. Le fonctionnement des douanes